Бесштоковые цилиндры Norgren Lintra Plus

Бесштоковый цилиндр — это пневматический привод, в котором выходное звено (каретка) перемещается вдоль корпуса, а не через выступающий шток. В отличие от классического штокового цилиндра, здесь нет длинного штока, который увеличивает габариты и требует защиты от изгиба. Серия Lintra Plus от IMI Norgren построена на облегчённом профильном алюминиевом корпусе со встроенным пазом для датчиков и монтажными пазами для крепления к станку. Такая конструкция даёт универсальность установки и высокую прочность при малом весе. В стандартную комплектацию входит регулируемая пневматическая амортизация с обеих сторон хода. Для диаметров 25–63 мм предусмотрена новая лабиринтная пылезащитная полоса, эффективно отсекающая пыль и загрязнения. Высокоскоростные исполнения позволяют достигать скорости перемещения каретки до 15 м/с. Серия включает восемь типоразмеров по внутреннему диаметру: 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 и 80 мм.

Привод каретки осуществляется за счёт пневматического давления, подаваемого в полости внутри профиля. Каретка связана с поршнем через щелевое уплотнение, которое перемещается вдоль продольного паза корпуса. Герметичность этой зоны обеспечивается специальной лентой или лабиринтным уплотнением, предотвращающим утечки воздуха и попадание загрязнений. Лабиринтная пылезащитная полоса, входящая в стандарт для диаметров 25–63 мм, создаёт извилистый путь для частиц, надёжно защищая внутренние компоненты от пыли и абразивов.

Конструкция направляющей каретки может быть трёх типов. Внутренняя направляющая (M/146000) подходит для стандартных задач с умеренными нагрузками. Внешняя регулируемая (M/146100) позволяет компенсировать износ и точнее выставлять каретку. Роликовая прецизионная (M/146200) обеспечивает максимальную точность и высокую нагрузочную способность, но доступна только для диаметров 25–63 мм. Выбор направляющей влияет на допустимые боковые нагрузки и точность позиционирования.

Управление работой цилиндра осуществляется через пневмораспределители, а регулируемая амортизация с обеих сторон смягчает удары в крайних положениях, снижая шум и износ. Магнитный поршень позволяет устанавливать датчики положения (герконовые или твердотельные) для обратной связи. Для особых условий доступны исполнения с сертификатом ATEX, с фиксирующим тормозом (активным или пассивным) и со встроенным линейным датчиком положения.

• Определите требуемое усилие и нагрузку на каретку — от этого зависит выбор внутреннего диаметра из восьми доступных (16–80 мм).
• Выберите тип направляющей: внутренняя (M/146000) для стандартных задач, внешняя регулируемая (M/146100) для компенсации износа, роликовая прецизионная (M/146200) для высокой точности и нагрузок (только диаметры 25–63 мм).
• Задайте необходимую длину хода — в каталоге представлено 220 типоразмеров, охватывающих все диаметры, типы направляющей и длины.
• Уточните условия эксплуатации: для взрывоопасных зон требуется исполнение с сертификатом ATEX, для удержания позиции — фиксирующий тормоз (активный или пассивный).
• Если нужна обратная связь по положению, выберите исполнение со встроенным линейным датчиком или используйте магнитный поршень с внешними датчиками (герконовыми/твердотельными).
• Для высокоскоростных применений (до 15 м/с) выбирайте специальные высокоскоростные исполнения линейных актуаторов.
• Проверьте совместимость установочных размеров с более старой серией M/46000 — Lintra Plus взаимозаменяема, что упрощает модернизацию.